고객들 묻는 첫번째 질문, 어디까지 복원이 가능해요?

Q1. 이거 살릴 수 있어요?

대부분 살릴 수 있습니다. 그런데 "살릴 수 있다"와 "제대로 살릴 수 있다"는 다른 말입니다.

복원이 가능한 손상

• 휠 가장자리 긁힘 (커브 러시)
• 표면 찍힘, 깊은 흠집
• 도장 벗겨짐, 색바램, 변색
• 다이아몬드 커팅면의 산화·박리
• 휠 컬러 변경, 디자인 업그레이드
• 일정 범위 내의 휠 교정

복원을 권하지 않는 손상

• 스포크 부러짐
• 알루미늄 내부의 헤어크랙 (균열)
• 림이 베어링에 영향을 줄 만큼 비틀린 경우

용접으로 살릴 수는 있지만, 휠은 차의 무게와 회전력을 받아내는 부품입니다. 한 번 균열이 들어간 알루미늄은 같은 자리에서 다시 갈라집니다. 휠뱅크 인증 매장에서는 이런 경우 정확하게 "교체 권합니다"라고 말씀드립니다. 못 한다고 말하는 게, 어떻게든 한다고 말하는 것보다 안전합니다.

Q2. 비용은 얼마나 들어요?

손상 정도, 휠 인치, 마감 종류에 따라 달라집니다. 일반적인 가이드는:

• 일반 복원 도장 — 휠당 7만 원선부터
• 다이아몬드 커팅 복원 — 휠당 12만 원선부터
• 스퍼터링·화이트크롬 등 시그니처 마감 — 휠당 15만 원선부터

휠뱅크의 모든 인증 매장은 동일한 가격 기준을 따릅니다. 매장마다 가격이 들쭉날쭉하지 않습니다. 어디서 받은 같은 손상에 같은 가격, 같은 결과값입니다.

정확한 견적은 인증 매장에서 사진 진단으로 무료로 받으실 수 있습니다.

Q3. 복원한 휠이 신품만큼 갈까요?

제대로 복원하면 신품과 거의 차이가 없이 갑니다.

휠뱅크 인증 매장의 복원 공정은 신품 휠 제조 공정과 같은 표준을 따릅니다. 같은 도료, 같은 장비, 같은 공정. 차이는 한 가지 — 휠 베이스가 신품인지, 복원품인지뿐입니다.

저가 복원 업체와의 차이는 여기서 갈립니다. 표면만 덮는 복원은 6개월~1년 안에 다시 벗겨집니다. 표준 공정을 거친 복원은 신품의 내구 수명에 거의 근접합니다.